Eine Reihe spannende neue Yachten wird im Sommer 2022 die Bareboat-Charterflotten im Mittelmeer ergänzen. Einige interessante Segelyachten zeigen modernisierte Linien und stylishe neue Features. Und die Katamaran-Range ist mit vielen aktualisierten Modellen, neuen Modellreihen und totalen Newcomern gewachsen.
Die Bavaria C-Linie, mit stilvolle Linien vom italienischen Cossutti Yacht Design entworfen wurden, ist jetzt Teil vieler weiterer Flotten. Cossutti ist nicht nur als Designer interessanter Einzelstücke bekannt, sondern war auch für die wunderschönen Italia-Yachten verantwortlich. Die Aktualisierung der Bavaria-Flotte ist nun fast abgeschlossen, da die C-Linie bereits in 5 Längen erhältlich ist. Die Bavaria C 42 wurde gerade zur europäischen Yacht des Jahres 2021 in der Kategorie Familienkreuzer gewählt wurde, die Bavaria 38 C für die Auszeichnung „Best Sailboats Award“ nominiert. Wie die meisten Segelyachten ist die C-Linie in verschiedenen Versionen erhältlich, auch die noch einmal aufgewerteteten Bavaria C-Style-Yachten gibt es zum Chartern.
Die neue Oceanis-Linie von Beneteau, entworfen von Marc Lombardi und Nauta, besteht jetzt aus 6 Größen von 30 bis 51 Fuß, die alle im gesamten Mittelmeerraum gechartert werden können. Die „7. Generation“ von Oceanis-Yachten, die ein noch größeres Volumen im Inneren und durch modernisierte Rümpfe eine noch bessere Segelperformance bieten, ist an der Kennzeichnung „.1“ zu erkennen.
Neue interessante Dufour-Yachten zum Chartern sind Dufour 470 und Dufour 530, entworfen von Felci. Wahrscheinlich werden sie in den Flotten hauptsächlich in der Easy- oder Ocean-Version segeln – für Regattasegler wird auch eine Performance-Version gebaut.
Die Dufour 530 hat bereits den Wettbewerb „Best Boats“ des Sail Magazines gewonnen – als „Best Boat Winner 2021“ in der Klasse „Best Large Monohull 50 ft. and above“ gewonnen. Das Magazin erklärte, dass mit der neuen Linie Dufour frühere Leistung und das Raumangebot der Grand Large-Linien in Segelyachten mit neuen Rümpfen kombiniert wurden, die beide Zielgruppen – ambitionierte Segler sowie Fahrten- und Chartercrews – zufrieden stellen.
Eine brandneue Hanse 460-Yacht ergänzt jetzt die Charterflotten – der Rumpf komplett neu entworfen von Berret-Racoupeau, modern und sportlich, für viel Leistung. Und nachdem Jeanneau die neuesten Sun Odyssey-Modelle 410, 440 und 490 eingeführt hat, ist sie nun dabei, eine neue Sun Odyssey 380 auf den Markt zu bringen, die wahrscheinlich ziemlich schnell auf den Chartermarkt kommen wird.
Als kleinster Segelkatamaran der großen Hersteller ist die Excess 11 ein interessanter Newcomer in den Charterflotten. Sie ist die neueste Ergänzung der Excess-Linie der Lagoon-Werft, die für moderne und sportliche Yachten steht – mit einer Kombination aus Komfort und besserer Segelleistung. Nach der erfolgreichen Einführung der Excess 12 und 15 ist die Excess 11 das erste brandneue Design der Excess-Flotte. Dieser Fahrtenkatamaran ist achtern mit zwei Steuerständen ausgestattet und hat keine Flybridge. Durch die Salonfenster kann der Skipper vom Ruder aus sogar den gegenüberliegenden Bug sehen. Die Excess 11 ist mit drei oder vier Kabinen erhältlich, und beide Versionen sind mit zwei Nasszellen ausgestattet.
Auch die neue Lagoon 55 wird 2022 zum Einsatz kommen – allerdings wohl meist mit Skipper oder kompletter Crew.
Neues Rumpfdesign mit elegantere Bugpartien und neuen Linien – die neue Bali 4.4, die der Nachfolger von Bali 4.3 und 4.5 ist, wird auf dem Chartermarkt mit Sicherheit sehr beliebt sein. Wie alle neueren Bali-Modelle verfügt sie über eine Tür vom Salon nach vorn zum Lounge- und Sonnenbereich. Der zentrale, von beiden Seiten zugängliche Steuerstand auf dem Kajütdach bietet einen schönen Panoramablick.
Bei Fountaine Pajot müssen Yachtcharterer einige neue Modell-Namen lernen. Nachdem vor nicht allzu langer Zeit die Elba 45 in die Charterflotten aufgenommen wurde, kommen nun Isla 40 als Nachfolger des Katamarans Lucia 40 und Tanna 47 nach Saona 46. Die Isla zeigt ähnliche Linien und Rümpfe wie die grösseren neuen Schwesterschiffe und bietet auch einen neuen vorderen Loungebereich. Die Tanna 47 punktet mit viel Platz, Licht und Eleganz.Sowohl die Flybridge als auch der vordere Bereich verfügen über große Liegeflächen.
Der Name wurde noch nicht veröffentlicht, aber der New 51 Fountaine Pajot Katamaran – Ersatz für die Saba 50 – wird sehr bald auf dem Markt sein: mit 3 wunderschönen Loungebereichen vorne, hinten und während der Fahrt und einem fließenden Übergang zwischen Cockpit und Salon und bis zu 6 Kabinen.
Ein absoluter Newcomer auf dem Markt ist die kroatische Werft Luna Catamaran. Die Designer wollen „ein neues Maß an Komfort, Luxus und Leistung“ zu bieten und „eine moderne, einzigartige Linie“ zu bauen, nicht nur mit der neuesten Technologie, sondern sogar umweltfreundlich. Luna-Katamarane werden von den französischen Designern Francois Perus & Romain Scolari – Yacht Design Collective – entworfen. Chartercrews können die neuen Luna-Katamarane Luna 47 und Luna 49 im Sommer 2022 im Mittelmeer testen.
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